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最小距离4.49米,中国能建华东院设计福州盖山电力隧道成功穿越福州地铁1号线 发布时间:2021-08-18 浏览次数:38

  8月10日,中国能建华东院设计的福州220千伏东台-盖山线路缆化电力隧道工程,直径3.6米电缆隧道成功穿越运营中的福州地铁1号线地铁隧道,穿越处最小距离4.49米。  

  该项目地处福州市中心,线路沿福峡路平行福州地铁1号线布置,并行达3公里,间距6.2米;期间一次上穿地铁1号线双线,侧穿3个地铁车站(排下站、城门站、三角程站),下穿6个地铁出入口,正穿福州地铁4号线城门站,上穿地铁5号线双线隧道。

  电缆隧道侧穿繁华商业区,商铺民房密布,穿越两座高架桥、五处河流、多个城市重要管线。项目外部协调工作量大,设计施工风险高,属于复杂高风险的市政工程,与传统地处郊区的发电、电网工程项目存在巨大差别。根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》规定,电力隧道穿越运营中的地铁隧道,影响等级为特级。

  在设计过程中,华东院发电工程分公司设计团队攻坚克难、勇于创新,通过精准的数据计算、有效的风险控制措施,完成了此次任务。随着隆隆的轰鸣声,顶管机破墙而入,让参建各方喜悦欢腾。

  据悉,220千伏福州盖山输变电工程为福建省电力公司“十四五”期间的重点工程,包括220千伏盖山变电站工程和盖山—东台220千伏电缆隧道工程。电缆隧道辐射采用城市电缆隧道形式,全长6790米,部分路段采用5.5米盾构隧道,部分隧道路径与城市地铁线路并行。工程投资大,设计难度高。华东院承担勘测设计工作。

(信息来源:规划设计集团)